大家在影视剧画面中是不是都有看到过房子会自己移动的场面呢？在现实中这样的事情几乎是不可能发生的，但是随着我们科技的发展，实际上已经出现了许多大家认为不可能的事情，对于房子自己长脚会移动这件事情，仍然在现实中得以实现，这一个自己会动的房子，实际上就是厦门后溪站这一座大楼。

厦门后溪站是一座长途客运汽车站，在2023年7月份的时候，它完成了90度的旋转平移。这可是在全球都极其震惊的一件事情，因为这一座大楼的重量已经高达3万吨，然而在我国科学家的努力之下，使它自己本身完成了这一次平移。

这个极其庞大的站点，它的占地面积有280万平方米，实际上这一座站点的建设本身是没有任何问题的，但是由于在福夏高铁规划的过程当中受到了影响，所以使得它不得不平移让路。

厦门是我国的一处经济特区，该区域对于我国的经济发展来说尤其重要，在这样的背景之下当地的交通一直都在进一步的提升和改善，为了达到福建东南地区更加完善的经济圈所以开始规划福厦高铁的建设，这一高铁将连接的地方至长三角和珠三角，这对于我国整体的交通路线是一个极大的连通。

恰巧的是，在这一整个路线的规划过程当中，厦门后溪站这一个客车站点却成了一个非常大的难题，如果后溪站的位置能够平移，对于这一高铁线路的建设来说将会十分便捷，为了后续能够合理规划，所以决定由后溪站来为这一高铁的建设让路。但是在这一决定之后问题又来了，那就是对于以后溪站究竟如何让路成为了一个需要考虑的问题。

一般情况下，如果有阻拦这种大型工程的建筑，首先考虑的是拆除，但是这最简单的一种方法，不仅仅会使得原本的后期长途客运站就此被摧毁，造成不必要的经济损失，同时也会对环境造成进一步的污染。

所以在考虑之下，负责相关工作的中介局最终决定采用平移技术让后溪站成功平移，这样可以做到既不使原本的站点被摧毁，同时又能够为福厦高铁的规划路线让路。

不过要将这一汽车站点平移绝对不是那么简单的问题，对于更小的建筑体量来说的确有可能整体进行搬移。

但是即使我国已经拥有丰富的建筑平移的经验，但是针对于后溪站如此庞大的这一建筑体量来说还是有着很大的难度。不仅仅是它的面积有2.28万平方米，同时它的重量接近3万吨，要实现90度的旋转，的确是一个很大的问题。

另外还得确保在移动的过程当中总体是平稳的，不能使原本建筑的平稳性受到影响，以至于影响到后期使用过程当中的安全性。

一般情况下，将建筑进行平移，都是将它与地面一层和地基的部分切开，然后将其固定在新的基础之上进行移动。

但由于后溪客运站是一个比较狭长的建筑，所以为了避免楼体倾斜，所以并不采取这一般的平移形式，更好的办法是将它地基的部分也连带着一部分进行平移，才能够确保它的稳定性。

所以工程师决定从地下二层对它进行切割，然后在立柱之间灌注混凝土，形成一个大的托盘，并且采用交替步履式顶推平移技术对它进行平移。在平移的过程当中还采用了液压装置，所以使得这一大型建筑在平移的过程当中，看起来就像是它自己在移动。

最后在这一3万吨的建筑当中安装了129组500多台的此类装置，在它移动的过程当中看起来就像是建筑下面长了“脚”，而且为了使它的这些“脚”的步调能够一致，使建筑达到更高的平稳性，所以在它的关键位置总共还安装了603个传感器，这使得它在行走的过程当中误差不超过2毫米。

在能精准的控制误差在一定范围之后，它每天以7.5米的进度前进，在38天之后终于完成了288米跨度的的90度平移，并且最终完成平移后，后溪客运站整体建筑上的玻璃屏幕也都完好无损。

这甚至还创下了吉尼斯世界范围内大型建筑旋转平移的新纪录，又再一次向全球证明了我国基建强悍的实力！